土工格室價格在施工上有什么優勢

　　與其他巖土成分數據相比，土工格室是一種新型的施工數據，具有優勢多、實用性強、價格適宜、應用功能好等特點。它在工程中應用廣泛，在地基處理和橋頭跳車管理方面有許多成功的應用。土工格室工程有哪些不同的應用？

　　土工格室建設

　　1.風沙區路基主要為低路堤，填土高度一般不小于0。3 m。由于路基施工水平低，風沙地區對承載力的專業要求高，土工格柵的選擇可以在松散的填料中起到橫向作用，保證路基在有限的高度內具有較高的剛度和強度，以承受大型車輛的荷載應力。

　　2、處理半填路基的地面自然邊坡按1:5的比例修建路堤邊坡，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1 m，新建或改建道路分期加寬，新舊路基填筑邊坡的連接處，應開挖臺階，高等級公路臺階寬度一般為2 m，在每一臺階水平面鋪設土工織物格構房，利用大室自身立面圍筋效果，更好地處理不均勻沉降的問題。

　　3、多年凍土區路基在多年凍土區修建填方路基時，應達到較小的填方高度，以避免灌漿的開始或引起凍結層的上限下降，導致路堤開始過度沉降。土工格柵室獨特的立面加勁效果和整體側向極限的有效實施，在很大程度上保證了某些特殊地段的小填土高度，使填土具有高質量的強度和剛度。

　　4.選擇土工格柵室進行路基填筑和加固可以更好地達到加固平臺背面的目的。土工格柵室與填料之間可以達到令人滿意的摩擦。

　　5、鹽漬土，選用膨脹土鹽漬土，修建公路和水平膨脹土公路，采用路肩和邊坡加固方法，用于室內立面加固效果是所有加固材料的優良一種猜想，而且它具有優良的耐腐蝕性，完全可以滿足在鹽漬土、高等級公路上施工膨脹土的要求。

　　6.當高速公路和一a級公路通過濕陷性黃土路段時，或當高路堤地基的容許承載力低于車輛荷載和路堤自重的壓力時，處理黃土濕限路基也應要求承載力，此時，土工格柵的優越性無疑顯現出來。