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      蜂巢土工格室施工圖片展示

      2016-12-23 16:51:03

      1、 處理半填半路基 在地面自然坡度徒于 1:5 的斜坡上修筑路堤時,路堤基底應挖臺階,臺階寬度不得小于1m時,分期修建或改建公路加寬時,新舊路基填方邊坡的銜接處,應開挖臺階,高等級公路臺階寬度 一般為 2M,在每層臺階水平面上鋪設蜂巢格室,利用蜂巢格室自身的立面側限加筋效應,更好的 解決不均勻沉陷的難題。

       

      半填半路基

       

      2、 風沙地區路基 風沙地區路基應以低路堤為主,填土高度一般不就小于 0.3M.由于風沙地區路基修筑的低路基 及重承載的專業要求,采用蜂巢格室可以對松散填料起到側限作用,在有限的高度內保障路基具有 高的剛度和強度,以承受大型車輛的荷載應力。

       

      風沙路基

       

      3、 臺背路基填土加筋 采用蜂巢格室可以更好的實現臺背加筋的目的,蜂巢格室與填料間可以產生足夠的摩擦力,有 效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,最終才能有效緩解“橋臺跳車”病害對橋面的的早期沖擊破 壞。

       

      臺背路基

       

      4、 多年凍土地區路基在多年凍土地區修筑填方路基,應達到最小填土高度,以防止發生翻漿或引起凍層上限下降, 致使路堤發生過量沉降。蜂巢格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性,可以在最大程 度上確保在某些特殊地段的最小填土高度,并使填土具有高品質的強度和剛度。

       

      凍土路基

       

      5、 黃土濕陷路基處理 對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時, 或高路堤的地基允許承 載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時,還應按承載力要求對路基進行處理,這時蜂巢格室的 優越性就彰現無疑了。

       黃沙濕陷路基

      6、 鹽漬土、膨脹土 采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加 固效果是所有加固材料中最優異的一種,而它具有優良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。

      膨脹土路基修筑

      施工方法請瀏覽:土工格室植草護坡施工方法

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