土工格室于砂土之承載能力及動態特性試驗研究

 　　土工格室于砂土之承載能力及動態特性試驗研究

　　在沙漠地帶中,在路基材料缺乏的狀況下,利用土工格室與現場砂土可有效提高沙漠道路的承載力,并能達到經濟效益與路基的設計要求。為了解土工格室于砂土路基的加筋行為,分別進行了靜態承載板載重試驗與動態載重試驗,探討土工格室加筋后的承載能力與動態特性。與未加筋砂土比較,土工格室發揮良好之加筋效果,其能提高砂土的承載能力;于靜態承載試驗中,承載能力隨著土工格室高度增加而提升,并有效減少沉降量之產生。在動態試驗指出,土工格室加筋于砂土受動態反復作用下,增加土工格室高度,并不相對能提升加筋的承載成效。以動態載重試驗反應公路的反復載重條件,對于沙漠公路設計使用土工格室加固路基時,得以選擇具有經濟效益的優化方案。

　　沙漠地區開拓道路,因當地地質條件不佳而窒礙難行。現地路基皆為軟弱砂土,無法確實承載車輛;又因碎石級配運送路程遙遠,故為了有效且經濟地進行道路拓展,最佳的方式即為利用現地砂土做為路基土壤。利用土工格室(Geocell)放置于軟弱路面上,再以砂土填滿格框,其所成的路面在承受載重時可藉由格框的束制能力,可減少回填料之側向位移,進而減少沉降量,其效果比緊密土壤的承載能力還要好。如此可有效提高砂土路基之承載力亦可進行道路拓展工程。為能了解土工格室加筋于砂土的特性,本研究進行靜態承載板載重試驗與動態載重試驗,評估土工格室加筋于砂土的承載與動態特性,以能符合現地動態載重行為。