土工格室公路工程應用技術指南

 　　土工格室公路工程應用技術指南

　　土工格室是一種具有立體網狀結構的新型土工合成材料。采用該種材料的組成的柔性結構體系具有整體強度高、剛度大、抗腐蝕、耐老化等優良的特性。與其它土工材料構成的結構層相比回彈模量和變形模量可提高一倍以上，地基承載能力大于180kPa，與現有的加固方法相比，工程總造價可降低10～15%。并可以實現公路沿線的生態恢復功能，達到綠化、美化環境的目的。2001年至2004年課題組通過對土工格室柔性結構層系統的力學性狀試驗、室內模型試驗、數值仿真與優化及實體工程的現場測試分析等，對其力學與工程應用性狀進行了大量的研究工作，取得了許多有價值的研究結論。2005年12月該課題被驗收鑒定為國際先進水平，2007年被中國公路學會評為交通公路科技進步叁等獎。

　　為了深化研究并推廣應用該成果，為相應規范（或規程）修訂和增補提供必要的基礎數據和科學依據。我們編寫出了這本《土工格室公路工程應用技術指南》手冊，旨在方便設計單位、施工單位、監理單位、建設單位、質檢單位等工程各參建單位參考運用，我們相信隨著項目的進一步推廣，將會取得更加顯著的經濟、社會效益。

　　本《指南》雖然經過廣泛征求意見和多次修改，但由于各地填料、土工格室材料有很大差異，很難全面適應各地的具體條件，再加上編寫者的技術水平有限，不當之處在所難免，希望使用單位和讀者提出寶貴意見，給予批評指正。